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究竟是谁在大手笔的买入和卖出ETF产品？有业内人士对《证券日报》记者表示，从如此庞大的资金规模基本可以断定，有较大体量的机构资金在交易这些ETF产品，其中包括对货币型ETF的交易。实际上，从去年三季度末的持有人结构来看，就已经出现了大量机构投资者的身影，其中险资对ETF产品的申购力度最大，但按照险资以往的风格，还是以长期配置思路为主。
《航空周刊》文章称，DARPA曾式时代的先锋，他们创造了当代世界两大支柱性的商业技术——因特网和便携式卫星导航系统，此外在航空领域，也是它们投入最大的领域内，他们的许多预研项目最后都变成了革命性的作战平台，从“绝望钻石”计划到F-117A隐身战斗机，从战场监视飞机研究计划到B-2A轰炸机，可以说他们引领了当代隐身飞机发展的主流；再后来他们的“琥珀”控制系统研究项目最终带来了通用原子能公司的“捕食者”无人机——这些DARPA的项目都已经成为了历史的传奇。
Wind数据显示，今年上半年，充电桩指数毛利率排名前三位的企业分别是盛弘股份、能科股份及长园集团，净利率均超过10%。充电桩指数目前平均毛利率约26.94%，与新能源汽车行业的其它子板块相比，只低于电解液板块。融通基金新能源汽车基金经理王迪：其实前两年整个充电桩设备的毛利率是比较高的，甚至有些企业达到了40%以上的毛利率，但是这个行业的门槛其实相对不是很高，所以导致大量的玩家进入，带来的竞争加剧。这两年充电装设备企业的毛利率已经从40%多下降到了20%多，甚至更低，所以，未来估计这块的竞争还是会比较激烈。
网易考拉2019年1月9日来源：证券日报作者：王明山2018年的公募基金市场，ETF产品是为数不多的亮点之一。ETF产品的总份额在经历过去年的爆发式增长后，在去年年底呈现出规模下降的趋势，部分ETF产品遭遇了投资者的净赎回。时间来到2019年，众多资金对ETF产品的态度如何，ETF产品的整体规模将会如何变化？时间走过9个交易日，这些问题的答案已经初步有了“苗头”。
记者|郑直 蔡鼎责任编辑：张义凌新京报快讯（记者 裴剑飞）今日（11月22日），交通运输部召开11月份例行新闻发布会，并印发《农村公路建设质量管理办法》（简称《办法》），明确提出农村公路建设工程实行质量责任终身制，为农村公路的耐用性、安全性的提升提供了制度依据。
5月11日，奥瑞德发布了关于控股股东、实际控制人部分质押股份出现平仓风险的公告，显示左洪波和褚淑霞夫妇目前分别持有上市公司股份19%、12.83%；截至2018年5月10日，二人质押的上市公司股份分别为18.64%、12.32%。奥瑞德方面表示：“公司控股股东左洪波、褚淑霞夫妇目前正在积极与债权人及质权人、冻结申请人协商化解质押的公司股份面临的平仓和司法拍卖风险。若上述股份被平仓或被司法拍卖，公司控股股东、实际控制人可能发生变化。”
