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二要规范保险销售行为，加强核保理赔管理。例如，对高保额保单的财务状况调查，应由被保险人亲笔填写，由保险公司严格审核。三要加强保险行业内部、保险行业与司法部门的信息共享。比如保险行业内的投保信息、拒保信息、拒赔信息等共享；司法部门确定的诈骗、侵占财产、贪污等经济犯罪信息与保险业的共享。

相对于财政的无偿拨付，国开行的贷款方式分为两大部分：一是“软贷款”——是对国开行注册资本金的运用，把资本金按项目配股的需要贷给国家控股公司、中央企业集团和国家开发投资公司，由上述企业对项目参股、控股；二是“硬贷款”——是对国开行借入资金（比如债券）的应用，资金直接贷给项目，到期回收本息。通过这种有优惠的市场化运作，既保证了国家重大项目的顺利开展，又保证了这些弱势领域经济的正常运行。

责任编辑：唐婧刘尚希认为，当前国企和民企都遇到了困难，政府帮一把是必不可少的，但是怎么帮也大有讲究。他指出，对扶持产业转型升级的资金，要实行公平竞争审查。“当前政府在帮的过程中间，可能有的忽视了一个重大的问题，就是促进了市场的不公平竞争。”刘尚希称，“如果政府各个部门都拉一把，你扶持这个企业，扶持那个行业，那么就会导致市场的不公平竞争，妨碍市场在资源配置中发挥决定性作用，整个经济的效率会大大降低，这样一来很可能导致好心办了坏事。”

我认为应当是反过来，逆向思考，预算本身是把它当成动词，预算就是筹划、计划，筹划、计划肯定针对的是未来。但是我们现在做预算，更多的是基于过去，基于现在，是基数加增长的这么一种模式。所以我们的变化，可能仅仅体现在一个增量上。在这个基数，是一种严重的路径依赖。在这种情况下，导致我们的整个预算，实际上是基于过去，基于现在的情况。而对未来，就考虑不充分，未来是不确定的，未来有各种各样的风险在等着我们。所以我们面向未来的任务，那就是要从不确定性出发，去应对未来各种各样的风险的挑战，这恰恰是我们应当思考的。

三要落实承运人安全稳定管理主体责任，积极配合公安部门办理案件，同时要加强对接入驾驶员的教育管理。四要严格依法依规运营，网约车运营信息数据要实时、全量、真实地接入全国网约车监管信息交互平台，并确保数据质量。滴滴公司承诺：自8月27日起，在全国范围内下线顺风车业务，重新评估业务模式；9月1日前完成合规化运营工作方案，报送有关部门并接受社会监督；整改升级客服体系，加大客服团队的人力和资源投入；开拓平台用户紧急情况报警通道。同时，滴滴公司宣布免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。

责任编辑：王涵时隔一年零两个月，天津男子张凡（化名）泰国“杀妻骗保”一案，再次走到公众面前。泰国当地时间12月24日，此案在普吉府法院宣判：被告人张凡最终获无期徒刑。事实上，类似“杀妻骗保”的保险欺诈，一直都是保险业的顽疾。根据国际保险监管者协会测算，全球每年约有20%至30%的保险赔款涉嫌欺诈，损失金额约800亿美元。